CROWN 皇冠

REIZ 锐志

COROLLA 卡罗拉

COROLLA EX 花冠

VIOS 威驰

PRIUS 普锐斯

RAV4

LAND CRUISER 200 兰德酷路泽

PRADO 普拉多4.0L

COASTER 柯斯达

PRADO 普拉多2.7L

PREVIA 普瑞维亚

HIACE

锐志发展历程
1968年第一代CORONAMARKII上市

充裕的排气量，同时具有运动版

端端正正的车身，至今仍作为一大特点，成就了MARKII的独特韵味。

发动机为直列4缸的1.6L和1.9L排量。最引人注目的是车身的风格，作为当时的国产车具有很强的质感。有金属顶盖的造型在今天看来，是普通的双开门轿车的样式，在当时是运动版车型的设计。

1972年第二代CORONAMARKII上市

前遮蔽式的设计风格

第二代车型，继续以直列4缸的1.7L和1.9L排量为主，更高级别的是打在2.0LL6发动机的车型，一下子将MARKII的市场定位提高了，前遮蔽式设计强调了前突出感，车座面料也开始讲究起来。

1976年第三代CORONAMARKII上市

两灯式的古典外观

以圆形的两个前大灯为特点，稳定平和的气氛很引人注目。这是在严格废气排放规定的背景下上市的。这种车型的风格是历代MARKII车型中最值得评价的，与其说是让人觉得非常奢华，不如说是更追求之感。

1980年第四代MARKII上市

采用了1G型的涡轮增压发动机

初次上市的是直列4缸1.8L和2.0L排量、直列6缸的2.0L和2.8L排量的车型。有金属顶盖的车身由双开门发展至四开门，确立了以后一直延续的轿车风格。各种动力装置充实新车型，舒适性能提高。

1984年第五代MARKII上市

采用了性能大幅度提高的GT双涡轮增压发动机

通过第五代，完成了加强MARKII特点的设计，加强了高级感觉的特点。虽然体现了简洁的印象，但并不是像皇冠那样唯我独尊的霸道，而是体现了内敛的风格。体现此种风格的仪表盘也成为一种特征。

1988年第六代MARKII上市

外观简练，动力性能超群

机械增压器的和双涡轮增压发动机等在车型设计中被广泛应用。有着金属顶盖的车身，后座稍显狭窄。那时候，仪表盘的设计已经和今天的样式比较接近了。简洁为特点的内外装饰，在性能上也有很大进步，装备了280马力的2.5L排量双涡轮增压发动机。

1992年第七代MARKII上市

L型轿车的顶峰

发动机是以2.5L排量为主，还有2.5L排量涡轮增压和3.0L排量可供选择。车的制造工艺可以达到按钮操作的地步。无缝隙的仪表盘设计，描绘出平缓的曲线，提高了质感。依然是由金属顶盖的车身，内饰空间增大。

1996年第八代MARKII上市

充实安全装备，提高高级乘用车水平

第八代车型以直线型为基调，这是在日本市场比较受欢迎的车样。这种流线型的端正车身风格是MARKII本身的特征。安全装备进一步充实，达到了与今天无区别的高水准

2000年第九代MARKII上市

直列6缸式发动机的最终时代

轿车型的车身特点进一步加强，乘坐舒适性提高，采用高输出直喷式发动机。与MARKII共同具有巨大影响的直列6缸式发动机，最终迎来了终极模式。回归轿车车身设计的MARKII，最终发展为MARKX。K

2004年第十代MARKX上市

运动轿车的展现

在第十代的整体模型变化中，命名上从MARKII变更成MARKX。所要到达的目的就是为了体现新型高级FR轿车。汽车的概念就是"时尚及生机勃勃"。

2005年REIZ锐志上市

锐意进取，志向高远

MARKX于2005年结合中国状况精心设计、全力打造，实现国产化。其名字定为：REIZ锐志。从此REIZ锐志对中国轿车市场形成强大的冲击力，开启中高级轿车市场的新格局、新时代。

2010年全新REIZ锐志隆重上市

有的人精于驾驭，有的人专注审美，当两者合二为一，一个新的时代诞生了。

将无可替代的科技内涵，赋予引人入胜的优雅特质，独一无二的动感基因便拥有了高档豪华的气质。

将永远向前的精神延续，并在此刻升华，展现前所未有的格调、这就是全新REIZ锐志！