CROWN 皇冠REIZ 锐志COROLLA 卡罗拉COROLLA EX 花冠VIOS 威驰PRIUS 普锐斯RAV4LAND CRUISER 200 兰德酷路泽PRADO 普拉多4.0LCOASTER 柯斯达PRADO 普拉多2.7LPREVIA 普瑞维亚HIACE 地址：杭州市秋涛北路381号 邮编：310020 销售热线：0571-86993231 86954599 大客户专线：0571-86961780 E-mail：sales@hz-toyota.net 服务热线：0571-86998696 86950900 E-mail：service@hz-toyota.net 二手车置换热线：0571-86993231 24小时救援热线：0571-86998696 
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第1代CROWN皇冠( 1955年 )
当时在日本国内国产汽车还离不开海外的技术支持。丰田运用独立的纯国产技术推出了第1代皇冠。该款车以乘坐的舒适型与耐久性等作为真正意义上的整体性能平衡的乘用车而受到广泛关注。
第2代CROWN皇冠 - RS40系列( 1962年 )
采用4灯式前大灯等配置，以当时宽而低的时尚设计为基础，初次采用2档全自动AT变速箱。日本最早安装2.6L V8发动机的车型， CROWN8开始上市(1964年)。
第3代CROWN皇冠 - MS50系列( 1967年 )
一辆以白色为主色调的车型吸引了人们的眼球，这款被称作“白色皇冠”的车型是丰田第3代主打车。给人以简介、高贵、渴望拥有印象的第3代“白色皇冠”，大大加速了私家车的增长势头。白色皇冠成了幸福的高品质生活的象征。童年11月“CENTURY”车型上市。
第4代CROWN皇冠 - MS60系列( 1971年 )
在注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次采用EFI（电子控制燃料喷射）系统。以及“长鼻车身、小型折叠式车顶”为特征的“SPINDLE SHIP”。
第5代CROWN皇冠 - MS80系列( 1974年 )
采用带有超速档的4速自动变速器，同时配备了速度感应式助力转向装置，以及电动后座椅等高级轿车的装备。
第6代CROWN皇冠 - MS110系列( 1979年 )
搭载大排量的2.8L直列6缸SOHC发动机，配备了巡航控制电脑和电动前座椅。并在1980年首次推出装备涡轮增压发动机的车型，在提高动力性的同时，节省了能源，充分体现了对环境的考虑。
第7代CROWN皇冠 - MS120系列( 1983年 )
CROWN皇冠作为新时代高级轿车代表的地位已无可动摇。采用四轮独立悬架，ABS成为标准配置，追求与高级轿车相符的基本性能。并在1985年首次在发动机上搭载了Super Charger机械式增压装置。
第8代CROWN皇冠 - MS130系列( 1987年 )
首次采用电子控制空气悬架、TRC牵引力控制等技术，使基本性能在保持平衡的情况下得以大大提高，并积极采用推出电子多功能图系统和后座专用液晶彩色车载电视等先进装备。在1989年推出了4.0L V8发动机的车型。
第9代CROWN皇冠 - JZS140系列( 1991年 )
全新的外形设计，完全放弃了以前的“方角”，转而是“圆润”的风格，车子更具现代感。初次配备5速自动变速器、3.0L直列6缸发动机，外形设计彰显全新气质与风格。MAJESTA从此诞生。
第10代CROWN皇冠 - JZS150系列( 1995年 )
采用全承载式车身，初次采用VSC车身稳定性控制系统、VVT-i等技术，赋予了卓越的形式安全性，增添了新鲜的动感魅力。于1995-1996年间获得RJC年度新车大奖，VSC获得年度新科技奖。
第11代CROWN皇冠 - JZS170系列( 1999年 )
运动车系列ATHLETE系列诞生，新开发了3.0LD-4发动机。世界首创的“稳定混合动力”技术单身。
第12代CROWN皇冠( 2003年 )
搭载V6双VVT-i发动机与手自一体式6速自动变速箱，采用GOA车身，有效吸收碰撞能量保护座舱空间，采用先进的发动机控制技术DualVVT-i（进出气门双向正时智能可变系统）。后轮驱动技术，前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架采用多连杆式，实现了
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