车辆动态综合管理系统(VDIM)以确保行车安全并获得更大的驾驶乐趣为理念,优化整合了传统独立的车轮防抱死制动系统(ABS)、速度感应式电动助力转向(EPS)、牵引力控制系统(TRC)、车身稳定性控制系统(VSC),最高级别车型更整合可变齿轮比转向系统(VGRS),令车辆“行进、转弯、停止”等运动性能和预防安全性能得到高水准的表现。
- 前排及护膝部双SRS空气囊与前后侧部SRS空气囊及帘式SRS空气囊,在万一发生碰撞,受到强烈冲击被打开时,能配合安全带的收紧,减轻对驾乘者的冲击。独特的后排座椅中央SRS空气囊更能于侧面碰撞发生被打开时,减缓后排乘坐者之间的二次冲击。全车型标准配备
10个SRS空气囊,最高级别车型配备11个SRS空气囊,多方位保护座舱内乘员的驾乘安全。
- 在车辆处于车距控制状态时,毫米波雷达传感器、转向角传感器及偏航率传感器能协同运作,迅速发现并探知前方车辆位置,及时调整当前的速度,控制与前方车辆的合适车距。
- TOYOTA 丰田独有的GOA(Global Outstanding Assessment)是根据世界多数国家和地区的安全基准,结合实际事故的发生状况,独立研究开发的安全目标。其基本理念是:能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,能有效减少驾驶室的变形程度,保护座舱空间。让拥有TOYOTA的您,同时拥有更好的保护。
- 预碰撞安全系统可通过安装在前格栅的毫米波雷达传感器,探测前方障碍物。若可能与之发生碰撞,警报器将鸣叫提醒,刹车辅助系统也将在驾驶者采取制动措施的同时,被适时启动,以提高制动性能。当系统判断碰撞难以避免时,还将预先收紧前座安全带,控制刹车系统自动减速,减缓万一发生碰撞时给驾乘者带来的伤害。